媒体聚焦|台商打造最高端遊艇 試航成功
大陆游艇市场近年来不景气，但國外市場仍大幅成長，並朝大型遊艇轉型發展。台商傑騰造船公司董事長陳弘文，打造的SELENE Explorer月神探險家系列，首艘92英呎遊艇試航成功。這艘遊艇也是大陸今年外銷最高端的遊艇。
船東是加拿大的Parson夫婦，親自參與在珠江出海囗水域的試航。這艘遊艇造價550萬美金，是由陳弘文與荷蘭遊艇設計大師Guido de Groot聯手合作設計的，全長92英呎，排水量150噸。
採用惭罢鲍双车、双发电机配置及雷达、骋笔厂、卫星通讯等全套高端航行仪器，配备油压及电子操控系统，以及零速度稳定翼，巡航距离可达5000浬，并获得搁濒狈础及惭颁础认证，具备跨越大洋的能力。
陈弘文说，这艘游艇尽显高端与奢华，以胡桃木為内装主材料，採义大利艺术灯光，有电视音响、按摩浴缸等现代化电器设备，内装设计优雅豪华，尽显大师风范，让人惊艳不已。
這也是船東Glen Parson向傑騰私人訂製的第二艘遊艇。他以卡車司機發跡，後成立車隊、物流公司，經營有成，很注重生活品味，全家都很喜歡航海活動。他對傑騰的遊艇品質讚賞有加，多次到珠海監造，有時一住就是一個月。
笔补谤蝉辞苍对每次试航，都格外谨慎，也实际操控行驶，对游艇性能十分满意，以英文直说是艘「好船」；他特别在船首张开双臂拍照留念，船东的太太尝颈苍诲补也参加了试航。该船预定十一月底正式交船，驶回加拿大。
陈弘文毕业成功大学造船系、东海大学建筑研究所及中山大学惭叠础，被业界誉為「游艇鉅子」、「游艇达人」。该公司是大陆最具规模的外销游艇製造厂之一；1998年成立至今已建造360多艘游艇，行销全世界，一年最高可外销45艘，屡次在国际游艇展览中获奖。
傑騰生產的遊艇的買家，許多是世界名流。包括世界知名應用軟體EXCEL的設計者Steven J. Hazlerig，微軟公司Outlook軟體設計師Brian MacDonald，波音公司原總設計師Dick Johnson，波音公司副總裁Patrick Gill，星巴克資深副總裁Dave Olsen等等。僅微軟高級管理人員就購買了5艘。
陈弘文说，近年大陆严厉打腐反贪，波及到游艇市场，虽然许多私人公司不受影响，但「国」字级的老总，都不再购买，只能改以租赁或俱乐部的方式经营。
反观，国外市场已经復甦，尤其是中东、俄罗斯、加拿大、法国、澳洲等地，游艇市场蓬勃发展，并朝大型化发展，这次试航的月神探险家系列，目前就己有3艘订单。
他强调，游艇市场竞争激烈，「不进则退」，尤其杰腾生产的游艇，在中古市场很抢手，客户往往在购买中古游艇，还是新造游艇之间陷入长考，但要赢得买家青睞，只能不断超越，「自己胜过自己」。
陳弘文學油畫 找到專注與平靜
陳弘文與太太許雅絢夫唱婦隨，學習油畫樂在其中。 苗君平／攝影
「油画能使心灵沉淀、专注」，珠海杰腾造船公司董事长陈弘文与太太许雅绚，最近与志同道合的朋友，投入学习油画的热潮；他表示，不仅一圆国中时的梦想，在学习的过程中，也找到专注与平静，当重回到职场时，「更有弹力」。
陈弘文被誉為「游艇鉅子」，在大陆以製造游艇着名，他的油画作品最近被客户欣赏，一名俄罗斯的船东，在购买一艘180万美元的游艇交易协议中，就坚持要陈弘文送他一幅作品。
陈弘文笑着说，若换个角度讲，「就是买油画送游艇」，他的油画就值钱了。他也计画，在以后製造的游艇中，都要掛上一幅他的作品，做為购船纪念与标示。
陈弘文说，油画学习成本较高，小时候家境不是很好，曾在国中时候，将完成的水彩画，涂上透明油漆，宛如油画效果，而沾沾自喜，学习油画也成為他的梦想。
今年初居住的社区内有则公告，社区业主董露招募油画成人培训班，并将当地东岸村的一处古宅，租建為「四合空间」，将原本从事武馆的陈设，装修成风格典雅的艺术会所，聘请毕业於中央美院的董佳老师及广州美院的谢锦麟老师担任指导，激起他报名的决心。
陈弘文说，自己本来就是位梵谷迷，对其油画充满无限崇敬，多次追寻梵谷待过的地方，追思他当年创作的心境，也在荷兰的梵谷美术馆，一待就是一整天。而当拟摹梵谷的作品，常有时光错置的感觉，好像自己就在油画之中。
他说，自己从事游艇製造，同样讲求艺术创作，与油画有异曲同共之处，一个是工程创作，一个是艺术创作，只有当工程和艺术完美结合时，才会激发出作品的最大价值！
陈弘文的太太许雅绚是老师退休，曾在桃园任教，之前也没有碰过油画，当初是陪先生到画室，没想到自己也迷上油画，两人夫唱妇随，未来习画的「四合空间」，也将举办师生联合画展。
转自公众号“联经两岸互动”
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